我国木质门窗行业近3年来每年以40％左右的速度增长，2006年产值已经达到320万元，出口额约5亿美元；今年的总产值将会突破400亿元，出口额有望实现7亿美元。这是从日前举行的中国首届木质门窗高峰论坛上获悉的数字。
　　质量问题不容忽视
　　"我国木质门窗行业的快速发展主要得益于建筑业、家居装修业的快速发展。全国初步达到工厂化生产木质套装门的企业已经超过3000家。但是机械化程度较低，手工作坊居多，效率低、产量低。年产几千到上万套的小企业占多数。"与会专家对我国木质门窗行业的发展给予如此评价。
　　来自大亚木业的康伯年认为，这3000多家企业中年产值超过500万元、现有能力达到相关标准的企业有2000家。国家人造板质量监督检验中心副主任付跃进列举了国产木门存在的一些质量问题，如易翘曲变形，表面鼓泡、开胶，单板出现撕裂、皱褶、缝隙，边部封闭不好，发霉，开胶等。他指出："除此以外，我国木门还存在如下问题：门芯板是劣质的板材。一些芯板、基材、饰面板甲醛含量过高，从而导致甲醛释放量高。现场安装施工中使用的劣质油漆涂料也对人体有害。"据他介绍，目前国内对于木门的质量检验主要还是限于木门外观和尺寸的检验，还有少量的甲醛释放量、木门材料的物理力学性能的检验。对于木门其他性能，如隔声、隔热保温、冲击、阻燃等性能，几乎都没有检验过。消费者即使进行委托检测，也主要集中在有害物质释放量、表面质量、木门结构、名称和树木名称是否一致等问题上。企业委托检测的更少。
　　新标准正在制定
　　据了解，我国木门行业目前执行的标准是JG/T122－2000《建筑木门、木窗》行业标准和WB/T1024－2006《木质门》行业标准。与会的专家都认为上述两个标准内容比较空乏，分类不清，而且重要指标缺失（如功能性和使用性能）。其他的一些相关标准也存在内容陈旧、不专业，从建筑角度考虑多，从门窗行业角度考虑少等问题。
　　浙江梦天木业董事长余静渊认为，《木质门》标准中对于规格的约定过于笼统，在实际操作中没有起到规范指导作用，需进一步完善、充实，使之符合国情，"在实际使用中，以门框与门扇配套使用的形式已经很少，绝大多数是以门套和门扇配套的形式使用，门套是整体木质套装门不可缺少的重要部分，因此对洞口尺寸的表述，就不仅要表示宽度和高度尺寸，还需要表示洞口墙体的厚度尺寸。"他建议有必要将《木质门》标准改为《木质套装门》标准，标准中既要制定门扇的标准，还要包括门套的标准。
　　在此次高峰论坛上，据相关协会负责人透露，2007年《室内木质门》标准已经获得国家林业局立项批准，现已处于制定阶段。业内人士指出，该标准有望成为国家标准。据悉，此标准不仅包括门扇（门板）要求，还将包括对门套（门框）的要求，并且对全实木门、实木复合门等进行了定义。标准还将按照结构、用料、使用场所等对木门进行分类，对木门的技术指标、检测方法进行详细规定。

　　昨天，北京市工商局公布了对防盗门、木地板、水嘴、管材等13种室内装饰装修商品的质量监测结果，防盗门中有23个样品不合格，其中，"新月"等22个样品"不防盗"。据介绍，防盗门检测共进行四个方面的试验：防破坏、门铰链与门扇连接强度、门框锁孔与锁舌配合间隙尺寸和门框钢板厚度等。按照标准，在15分钟内，使用机械、电动等工具不能打开门或在门上打出一个615平方厘米的开口才算合格。但工作人员模拟窃贼用工具对样品进行试验发现，22种样品没有达到标准，根本起不到防盗的作用，有的样品仅用了4分钟的时间就能破门而入，长一些的也只用时8分钟和10余分钟。不达标的主要原因是一些厂家偷工减料，在钢板之间不加或少加增强骨架（加强筋），有的厂家甚至用薄纸板制成蜂窝状再用胶固定在门板内。此外，"美心"防盗门被检出门铰链与门扇连接强度不达标。市工商局表示，对于这些不合格产品，将要求退出北京市场。

　　链接·23种不合格防盗门标称生产单位 标称商标 规格型号北京市天宝隆金属结构厂警建 1925×950华标门业集团公司华标950×2050北京虎振门业有限公司 虎振 HZ-005一统江山金品门业有限公司 飞祥FX2501-福家温州金盾防撬门有限公司紫禁城960×2050北京虎振门业有限公司 新月 CF004千秋门业有限公司 千秋960×2050喜迎门浙江武义鑫丰门业有限公司鑫丰XF-三七门永康市望族工贸有限公司宏扬望族 950×2050天安君阁工贸有限公司天安君阁TA028-7浙江省永康市美信实业有限公司美信860×1920天津市静海县工农家具厂金鹰 JY-302万恒门业有限公司万恒950×2050辽宁锦鹤门业有限公司 锦鹤 锦鹤10-A天津市天康智能防盗门制造厂天康 950×2050成都富象门业有限公司富昇凯旋960×1970兴发门业 兴发X-26浙江省缙云县东方门业有限公司康富来竹报吉祥浙江兴安工贸有限公司兴安OK门张家口市桥东吉祥门窗厂吉祥850×1950天津市胜利防盗门厂 麒麟SL-115(中美合资)美心·麦森门业有限公司美心960×1930北京永安防盗门厂 永安YA-007六格门

【南京日报报道】 （记者 王馨） 在业界，康尼自动门被称为"中国第一门"。在1997年国内火车大提速时，康尼公司看到了商机，将投入集中到高档塞拉门的研发上。总经理刘文平说："那时，火车的塞拉门完全依赖进口，康尼推出了国内第一套具有自主知识产权的自动塞拉门，迫使进口车门的价格降低了50％。" 在占领了国内14个城市的轨道交通市场之后，国内唯一自主品牌的轨道交通车门--康尼自动门，实现了首次出口。近日，南京康尼机电新技术有限公司拿到了法国阿尔斯通公司的订单，他们将为阿尔斯通的车辆配套生产自动门，进入欧洲地铁市场。这是南京自主知识产权产品在国际市场上的又一项突破。

上周记者在康尼公司的试验车间看到，单开的全玻璃自动门正在进行300万次寿命试验。在南京经济技术开发区的厂区，将送往法国阿尔斯通进行台架试验的2套样门正在赶制中。

1999年，再次抓住市场机遇，康尼公司承接了国家"城市轨道车辆自动门系统国产化"项目，并在随后几年，将产品装到了我国14个城市的21条地铁线路的车辆上。目前，康尼自动门在国内干线铁路市场的占有率达40％，城轨市场占有率在50％以上，还成为国际巨头阿尔斯通的A级供应商、庞巴迪和西门子公司的合格供应商。

据介绍，轨道车辆自动门一开一关两个动作看似简单，却涉及新材料、自动化控制等多个技术领域，什么时候开、什么时候关，完全靠信号控制，而信号又与整个列车的自动行驶系统相呼应，整个车门是个高度机电一体化的系统。此外，由于列车是高速行驶，对车门的密闭性和安全性要求也非常高。

阿尔斯通高层去年专程到康尼来考察，具有自主知识产权的康尼门系统核心关键部件--门控器和锁闭装置，已通过阿尔斯通欧洲实验室验证，拿到了进入欧洲市场的通行证。依据近日签下的订单，康尼将首先向阿尔斯通提供12套样门，通过欧洲试运行后，康尼将获得阿尔斯通360套门系统订单，合同总额约1000多万元，年内实现向国际市场的批量供货。

"创国际品牌是康尼的新目标。"刘文平说，眼下，康尼已在储备国际人才，并将现有的国内专利转化为国际专利；提升产能的厂房建设和设备配套也在进行中。公司希望在2010年将销售收入由现在的3亿元提升到5亿元，同时在时速350公里以上高速列车车门的国产化上实现突破。